این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
زکات علم، نشر آن است. هر
وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.
همچنین
وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق
بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.
این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!
اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.
همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.
تعمیر چیلر
چیلر
چیلر دستگاهی است که از طریق یکی از سیکل های تبرید و مبدل های حرارتی گرما را از یک مایع(معمولا آب) می زداید.
و برای خنک کردن تجهیزات برای مصارف تهویه مطبوع و صنعتی مورد استفاده قرار می دهد .
چیلرها معمولاً در دو نوع چیلر جذبی و چیلر تراکمی ساخته می شوند .
شکل دیگر تقسیم بندی چیلرها بر اساس شکل خنک شدن ماده مبرد است که به سه دسته آب خنک، هوا خنک و تبخیری تقسیم بندی می‌شوند .
چیلر
در چیلر تراکمی گاز ابتدا توسط کمپرسور، متراکم میگردد.
این گاز سپس به کندانسور وارد شده توسط آب یا هوای محیط خنک شده و به مایع تبدیل میشود.
این مایع با عبور از شیر انبساط یا لوله موئین وارد خنک کننده (اواپراتور) میشود که در فشار کمتری قرار دارد،
این کاهش فشار باعث تبخیر مایع گردیده و مایع سردکننده با گرفتن حرارت نهان تبخیر خود از محیط، باعث ایجاد برودت در موادی که با قسمت
خنک کننده در ارتباط هستند میشود.
پس از آن گاز حاصل از تبخیر، به کمپرسور منتقل میشود. با عبور سریع بخار در خلاء کندانسور،به علت تبدیل بخار به آب و اختلاف حجم بین بخار و آب،
مایع ایجاد میگردد.
چیلر تراکمی
اجزای یک سیکل تبرید تراکمی و نحوه کارکرد آن به شرح زیر است:
کمپرسور چیلر
کمپرسور قلب ىک سیستم تبرىد تراکمى است که با ایجاد اختالف فشار
موجب گردش ماده سرمازا درسیستم می شود.
کمپرسور بخار را از اواپراتور مکیده و دما و فشار آن را به حدی افزایش میدهد
که بتواند با عامل تقطیر معمولی تقطیر شود.
1ــ کمپرسورهاى تناوبى
2ــ کمپرسورهاى سانترىفوژ (گرىز از مرکز)
3ــ کمپرسورهاى پیچی( اسکرو)
4ــ کمپرسور طومارى (اسکرول)
کندانسور
ماده سرمازا پس از تراکم در کمپرسور وارد کندانسور می شود گرمایی که از
کندانسور دفع می شود.
معادل مجموع گرمای جذب شده در اواپراتور و گرمای حاصل از تراکم (کار
مکانیکی)میباشد .
در کندانسور گرمای گاز داغ به هوا یا آب انتقال می یابد و تبدیل به مایع میشود.
گاز داغ ابتدا در کویل های اولیه تا دمای اشباع خنک می شود و سپس در دمای ثابت به حالت مایع در می آید .
کندانسورها به طورکلى سه نوع هستند:
1ــ کندانسر هوایی
2ــ کندانسر آبى
3ــ کندانسر تبخیرى
در کندانسرهاى هوایى براى تقطیر گاز مبرد از هوا استفاده مى کنند.
دو نوع کندانسر هوایى وجود دارد که عبارت است از:
1ــ کندانسر هوایى با جریان طبیعى 2ــ کندانسر هوایى با جریان اجبارى در کندانسرهاى آبى از آب C15 تا C32 انتقال گرما استفاده مى شود.
انواع کندانسرهاى آبى عبارت اند از:
1ــ پوسته و لوله
2ــ پوسته و کویل
3ــ لوله داخل لوله (دو لوله اى)
برج خنک کننده
برج خنک کننده آبگرم خروجى از کندانسور را خنک مى کند تا مجددا در کندانسر مورد استفاده قرار گیرد.
مقدار مناسبی از مبرد را به اواپراتور می‌رساند و فشار آن را طوری کاهش میدهد که مایع بتواند در دمای پایین مورد نظر، تبخیر شود.
کار شیر انبساط خودکار حس کردن فشار داخلى اواپراتور و باز و بسته کردن مسیر جریان براى ایجاد یک فشار ثابت در اواپراتور است.
فشار خروجى شیر انبساط همان فشار ورودى اواپراتور به زیر دیافراگم وارد مى شود و شیر را در جهت بسته شدن حرکت مى دهد.
و فشار فنر از بالا بر دیافراگم وارد مى شود و در جهت باز شدن شیر عمل مى کند.
لوله هاى مویین ساده ترین کنترل کننده ایع مبرد مى باشند. که لوله هاى مویین ساده ترین کنترل کننده شامل یک لوله با طول معین و قطر کم است
که در ورودى اواپراتور نصب مى شود.
چون لوله مویین و کمپرسور به طور سرى در سیستم بسته شده اند بنابراین ظرفیت جریان در لوله ااما برابر ظرفیت تخلیه کمپرسور است.
در نتیجه براى کار مؤثر سیستم، طول و قطر لوله مویین باید متناسب با ظرفیت تخلیه کمپرسور باشد.
انتخاب صحیح لوله مویین بستگى به دو عامل طول لوله و قطر لوله دارد. همان کارى که یک لوله مویین کوتاه با قطر کم مى تواند انجام دهد لوله مویین
بلند با قطر بزرگ تر نیز انجام مى دهد.
لوله با قطر بزرگ تر ترجیح داده مى شود زیرا احتمال گرفتگى لوله مویین کمتر است.
یکی از مزایاى لوله مویین این است که به هنگام خاموشى کمپرسور، جریان مبرد از سمت فشار زیاد سیستم به سمت فشار کم ادامه مى یابد
تا تعادل فشار در سیستم برقرارشود. بنابراین کمپرسور بى بار راه اندازى مى شود.
یک مبدل حرارتی است که امکان انتقال انرژی حرارتی مایع به گاز مبرد را فراهم می کند. در طول تغییر حالت مایع به گاز، مبرد بدون تغییر دما مقدار
زیادی حرارت را جذب می کند. اواپراتورها از نظر ساختمان به 3 دسته زیر تقسیم می‌شوند :
اواپراتور چیلر
سیستم تبرید جذبى از نظر تقطیر ماده سرمازا در فشار و دماى بالا و تبخیر آن در فشار و دماى کم و گرفتن گرما از ماده اى که باىد سرد شود شبیه
سیکل تبرید تراکمى است.
تفاوت عمده و اصلى بین سیستم تبرید جذبى و سیستم تبرید تراکمى در چگونگى انتقال ماده سرماساز از سمت فشار کم به سمت فشار زیاد
سیستم است.
در سیستم تبرىد تراکمى براى این منظور از کمپرسور استفاده مى شود درحالى که در سىستم تبرید جذبى
براى انتقال بخار کم دما و کم فشار از یک فرآیند شیمیایى استفاده مى شود.
دومین تفاوت عمده بىن سیستم تبرید جذبى وسیستم تبرید تراکمى درنوع ماده سرمازا مى باشد.
ماده سرمازاى مورد استفاده درسیستم هاى تراکمى هالوکربن ها درانواع مختلف مى باشد.
در حالیکه ماده سرمازاى مورد استفاده در سیستم جذبى آب است.
چیلر جذبی
اصول کار سیستم های جذبی یا چیلر جذبی بر اساس گرمای نهان تبخیر
می باشد .
هرگاه مایعی تبخیر شود مقداری گرما از اطراف خود می گیرد.
مانند الکل که وقتی روی دست میریزیم دستمان خنک می شود.در چیلر
جذبی مایع مبرد اب معمولی می باشد.
آب در فشار اتمسفر در 100 درجه سانتی گراد اب به جوش می اید در فشار
1 اتمسفر اب در دمای 4.5 درجه سانتی گراد به جوش می اید.
در سیستم چیلر جذبی از مایع لیتیوم بروماید به دلیل قدرت جذب بخار عالی
اب ،غیر سمی بودن ،غیر قابل انفجار بودن و نداشتن ترکیبات مضر استفاده
می شود.
در سیستم چیلر جذبی اواپراتور و جذب کننده(لیتیوم بروماید) در داخل یه پوسته قرار میگیرند.
مانند شکل سیکل اب در فشار کم و در دمای 4.5 درجه سانتی گراد اواپراتور تبخیر میشود و بر طبق قانون نهان تبخیر گرما گیر می باشد.
ما ابی را که میخواهیم در فن کویل یا هواساز استفاده کنیم در اواپراتور به وسیله کویل عبور می دهیم به این ترتیب گرمای اب گرفته می شود و اب
خنک می شود .ما از این اب خنک شده برای خنک کردن هوا استفاده میکنیم در ادامه با توجه به سیکل بخار اب به سمت جذب کننده می رود
و توسط لیتیوم بروماید جذب می شود.
ما برای اینکه اب ۴.۵ درجه خنک شده اواپراتور بتواند اب داخل کویل را بیشتر خنک کند از یک پمپ مبرد استفاده میکنیم که آب را بر روی کویل میرزد و
راندمان را افزایش می دهد.
همینطور در قسمت جاذب برای اینکه لیتیوم بروماید بتواند بیشتر بخار اب را جذب کند از یک پمپ مایع جاذب استفاده میکنیم که اب را در قسمت جذب
کننده اسپره می کند.
تا اینجای کار ما به هدفمان رسیدیم و آب را خنک کرده ایم ولی ما دو مشکل جدی داریم.
محلول لیتیوم بروماید وقتی مرتبا بخار آب را جذب کند رقیق می شود و پس از مدتی قدرت خود را از دست می دهد.
مایه مبرد که آب میباشد مرتبا تبخیر می شود و تمام می شود.
برای رفع مشکل ما یک دستگاه ژنراتور به چیلر اضافه میکنیم که لیتیوم بروماید ضعیف شده را به وسیله پمپ از قسمت جاذب دریافت میکند.
در ژنراتور به وسیله بخار یا اب داغ یا دمای مستقیم بخار لیتیوم بروماید جوشده و بخار اب از ان جدا می شود
بنابر این محلول باقی مانده غلیط است و قوی سپس به سمت جذب کننده ارسال می شود.
برای رفع مشکل دوم به سیستم فوق یک دستگاه کندانسور(تقطیر کننده) اضافه میکنیم تا بخار اب خارج شده در ژنراتور بتواند وارد کندانسور شده و
تقطیر شود و به به اواپراتور برگردد.
تا اینجا چیلر ما مشکلی ندارد ولی برای بالا بردن راندمان یک مبدل گرمایی بین ژنراتور و جذب کننده قرار میدهیم تا از طرفی محلول رقیق از جذب کننده
به سمت ژنراتور را گرم کند و از طرف دیگر محلول غلیظ که بر میگردد را خنک کند.
همینطور یک کویل در قسمت جذب کننده قرار می دهیم و اب
برج خنک کننده را از ان عبور می دهیم تا لیتیوم بروماید خنک شود هرچه لیتیوم بروماید
سرد تر و غلیظ تر شود قدرت جذب کننده بیشتری دارد.
ابی که از طرف
برج خنک کننده می اید را در کندانسور هم می چرخانیم تا عمل تقطیر را انجام دهد.
فشار خیلی پایین: نگهداری مطمئن اواپراتور در فشار خیلی پایین دشوار است به طوری که آب بتواند در دمای 4.5 سانتی گراد بجوشد.
کمترین و کوچکترین نشتی باغث کاهش ظرفیت سیستم می شود.
خوردگی: محلول لیتیوم بروماید یک نوع آب نمک است اگر هوا به داخل سیستم نفوذ کند لیتیوم بروماید سریعا قسمت های فولادی را میخورد و
سیستم غیر فعال می شود.
کریستالیزاسیون :عمل تغییر حالت محلول از مایع به جامد است که باعث گرفتگی مسیر جریان محلول می شود.برای برطرف کردن ان بایستی لوله ی
گرفته شده را گرما داده تا مسیر باز شود.
دستگاه ها ىسرد کننده باید داراى یک سیستم تعیین ظرفیت باشند تا امکان مقایسه آنها وجود داشته باشد.
براى اندازه گیرى قدرت سرمایى در دستگاه هاى سرد کننده کوچک از وات و در دستگاه هاى بزرگ تر از کیلو وات استفاده مى شود.
براى ارزیابى قدرت دستگاه هاى سرد کننده واحد دیگرى وجود دارد و به زمانى برمى گردد که از یخ براى سردکردن استفاده مى کردند.
در اىن روش قدرت سرمایى دستگاه هاى کوچک را به بى تى یو در ساعت و قدرت سرمایى دستگاه بزرگ تر را به تن سرمایى مى سنجند.
یک تن سرمایى معادل سرمایى است که یک تن یخ در اثر ذوب شدن در 24 ساعت تولید مى کند و معادل 12000 بى تى و در ساعت است.
تن تبرید BTU/hr 12000=1TR
تن تبریدKcal/hr 3000=1TR
تن تبرید3500W = 3480 W=1TR
تن تبریدKW 3.5 = 1TR
تجهیزات و سیستم های کنترلی چیلر تراکمی عبارت اند از :
1.ترموستات
2.اویل پرشر
3.های اند لو پرشر
4.آنتی فریز
5.فلوسوییچ
6.بیمتال و محافظ کمپرسور
7.سرویس ولو
8.چارژینگ ولو
9.فیلتر درایر FILTER- DRYER
10.سلونوئید ولو
11.سایت گلاس
ترموستات چیلر
عملکرد این ترموستات شبیه ترموستات های قطع و وصل تابستانی یا زمستانی می باشد.
با این تفاوت که این ترموستات‌ها دارای دو،سه و یا چهار میکروسوییچ بوده و دامنه قطع و وصل هر میکروسوییچ با میکروسوییچ مشابه متفاوت می
باشد.
هر میکروسوییچ در درجه حرارت مشخصی قطع و وصل میشود.
یعنی اینکه هر مرحله از یک ترموستات چند مرحله ای خود ترموستاتی است برای کنترل درجه حرارت تنظیم شده است.
در سیستم های برودتی و چیلرهایی که دارای سیستم تغییر ظرفیت می باشند می توان با ترموستات چند مرحله ای تعداد کمپرسور های زیر بار را
کنترل نمود.
و یا اینکه با استفاده از سیستم بی بار کننده(unloader) ظرفیت برودتی را کاهش داد.
امروزه ترموستات مرحله ای در انواع میکروسوییچی و الکترونیکی موجود می باشند.
ترموستات مر حله ای دارای یک حساسه و تعدادی کلید که هر کدام در یک دمای مشخص عمل می کنند .
ترموستات تدریجی 1) یک مقاومت متغیر 135 اهمی 2) دارای سه ترمینال R (سر مشترک) B وW (دو سر مقاومت)
در ترموستات‌های چند مرحله ای نکات زیر در نظر گرفته شده است:
1ـ برای تمامی میکروسوئیچ ها فقط از یک سنسور مشترک استفاده میگردد.
2ـ پیچ تنظیم رنج نیز مشترک بوده و تنظیم آن برای آخرین مرحله قطع می باشد.
مثلاً اگر رنج یک ترموستات چهار مرحله ای را روی عدد 35ocتنظیم کنید. این بدان معنی است که آخرین مرحله (مرحله چهارم) در 35oc قطع
میشود.
3ـ دیفرنشیال آنها مشترک است و با تغییر مقدار دیفرانشیال تمام مراحل بطور یکنواخت تغییر می کنند.
دیفرنشنال:
عبارت است از اختلاف بین قطع و وصل یک کنترل کننده درجه حرارت ، فشار ، رطوبت و … می باشد.
که مقدار آن بستگی به نوع کنترل کننده دارد یعنی مقدار دیفرشنال ممکن است به مقدار رنج اضافه و یا از آن کسر شود
بعنوان مثال یک ترموستات زمستانی (گرمایشی) اگر روی 80 c تنظیم شده باشد (نقطه قطع) و دیفرنشیال آن روی عدد 15 تنظیم شده باشد
این ترموستات در80 c مدار را قطع می کند و در 65 c 15-80 مدار را وصل می کند . و اگر ترموستات تابستانی (سرمایشی ) روی عدد 25 تنظیم شده
تعمیر مشعل
مشعل گازسوز
مشعل دستگاهی است که با ترکیب مقدار معینی هوا و سوخت (به این عمل احتراق گفته میشود) در یک فضای ایمن، انرژی سوخت را به انرژی گرمایی تبدیل میکند که در اثر این احتراق مقداری گاز نیز تولید شده که از راه دود کش خارج میشود. این انرژی تولید شده توسط دو روش جابه‌جایی و تشعشع به محیط اطراف انتقال داده میشود.
مشعل (BURNER) وسیله ای است که با استفاده از سوخت گاز، گازوئیل، مازوت و یا سایر سوخت ها انرژی گرمایشی را با استفاده از شعله مستقیم ایجاد می کند. مشعل ها بر اساس سوخت مصرفی و ظرفیت گرمایشی و نوع مصرف انتخاب می شوند. مشعل ها عمدتا جهت گرمایش سیستم هایی مانند دیگ بخار و دیگهای فولادی و چدنی (گرم کردن مایعات ناقل حرارت) استفاده می شوند.در دیگ ها ظرفیت مشعل با توجه به ظرفیت محاسبه شده در دیگ انتخاب می شوند و این دو عدد رابطه مستقیم دارند. (کیلو کاری – کیلو وات)
طرز کار مشعل بدین شکل می باشد که سوخت از طریق نازل به محفظه احتراق رفته و ایجاد جرقه، حرارت مورد نیاز را به صورت شعله به داخل کوره هدایت می کند. قطعات مشعل شامل فیلتر سوخت (گازسوز)، شیر برقی، پرشر سوئیچ گازی، پرشر سوئیچ هوا، فن و الکترو موتور، سیستم جرقه زنی، یون کنترل شعله مشعل، رله کنترل و دمپر تنظیم هوا می باشد.
مشعلها بر اساس: پروفیل شعله تولید شده، نوع سوخت، طریقه اشتعال، ظرفیت کاری و … تقسیم‌بندی می‌شوند. کار اصلی مشعل ایجاد گرمایش میباشد که با توجه به نیاز کار، مشعل مورد نظر را انتخاب می‌کنند. یکی از بزرگترین استفاده‌های مشعل در صنعت گرمایش به عنوان موتور احتراق بویلرها میباشد.
مشعل گازسوز
این مشعلها برای احتراق گاز طبیعی طراحی شدهاند. دبی سوخت گازی لازم در این مشعلها، توسط شیر برقی کنترل شده و هوای لازم برای
احتراق آنها توسط یک دمنده که بر روی محور موتور نصب شده است تأمین
میشود. دبی این هوا هم توسط دمپر هوایی که در ساختمان مشعل نصب
شده است، کنترل میشود.
تعمیر مشعل
جریان گاز از یک فیلتر عبور کرده، با هوای احتراق مخلوط شده و آماده احتراق میشود. اگر فشار هوای احتراق از حدی کمتر شده و یا دبی سوخت از مقدار مورد نظر بیشتر یا کمتر شود، این موضوع توسط سنسورهای فشارِ
تعبیه شده در مشعل حس شده و مشعل به وسیله یک رله کنترلی، خاموش میشود. در صورت مناسب بودن تمام شرایط ذکر شده، در نهایت مخلوط سوخت گازی و هوا، توسط جرقه (که به وسیله یک ترانس ولتاژ بالای
نصب شده در ساختمان مشعل ایجاد میشود) و یا به وسیله شعله یک شمعک که در مسیر خروجی جریان قرار میگیرد.
محترق میشود. همچنین به منظور یکنواخت کردن و پایدارسازی شعله، از یک شعله پخش کن در جلوی نازل سوخت استفاده میشود. به منظور کنترل فرایند احتراق از یک سنسور به نام میله یونیزاسیون در مسیر شعله استفاده میشود. در صورت برقرار شدن شعله و وجود حرارت، یک جریان الکتریکی در آن برقرار شده و رله مشعل با دریافت این جریان به عملکرد خود ادامه میدهد. اگر به هر علت تغییری در وضعیت این جریان رخ دهد مشعل توسط رله خاموش میشود.
۱ــ یک دستگاه مشعل گازسوز
۲ــ آچار آلن دراندازههاى متفاوت
۳ــ آچار تخت در اندازههاى مختلف
۴ــ آوومتر (آمپرمتر انبرى)
۱ــ کلیداصلى برق ورودى به مشعل را قطع کنید.
۲ــ با یک آچار مناسب در مشعل را باز کنید.
۳ــ مهره ماسوره یا مهره ورود گاز به داخل مشعل را باز کنید.
۴ــ دوعدد پیچ نگهدارندهٔ گاز را که بعد از شیربرقى لوله مشعل قرار دارد شل کنید.
۵ ــ مجموعه لوله گاز الکترود جرقه و الکترود یون شبکهاحتراق را بیرون آورید.
۶ ــ پیچ روى بست الکترود جرقه و الکترود یون را شل کنید.
۷ــ فاصله میان الکترود جرقه احتراق و یا فاصلهٔ میان دوالکترود جرقه ازهم در مدلهای دیگر راحداقل ۳ میلیمتر تنظیم کنید.
۸ ــفاصله ٔهوایى بین میله زمین (عصایى) و میله یونیزاسیون (الکترود یون)، را ۳ تا ۵ میلىمتر تنظیم کنید.
دقت کنید که میله یونیزاسیون با بدنه مشعل تماس نداشته باشد.
۹ــ مجموعه را در محل خود ببندید.
۱۰ــ براى تنظیم شبکه احتراق، پیچ قفل کننده ۳ را شل کنید.
۱۱ــ به وسیله بادامک تنظیم شعله ۲ مجموعه شبکه احتراق را، با جلو و عقب بردن، تنظیم کنید.
۱۲ــ پس ازتنظیم شعله، پیچ قفل کننده ۳ را سفت کنید.
۱۳ـ ـبرق ورودى به مشعل را وصل کنید.
۱۴ــ مشعل را استارت کنید.
۱۵ــ به وسیله آمپرمتر انبرى، با قراردادن یکى ازسیم هاى تغذیه (نول یا فاز) در داخل قسمت (انبر)، میزان جریان عبورى
به مشعل را مشاهده و آن را با آمپر نامى دستگاه مقایسه کنید.
در صورت مغایرت حتما مشعل را خاموش و علت یابى کنید(شفت الکتروموتور،دمنده و قسمتهای گردنده را وارسى کنید).
۱۶ــ پس از اطمینان از کارکرد صحیح مشعل، ابزار و وسایل کار خود را جمع آورى نمایید و تحویل انبار دهید.
تعمیر مشعل
برش شیر برقى است که در مشعل هاى یک مرحله اى گاز سوز نصب مىشود و قابل تنظیم (تدریجى) است.
قسمت هاى مختلف و اجزاى تشکیل دهنده شیر در زیر آمده است:
شیر برقى مزبور داراى یک سیستم قابل تنظیم براى باز اولیه است .شیر، تدریجا بازمىشود تا شعله به وضعیت نهایى شدن خود برسد. حداکثر زمان باز شدن شیر ۲۰ ثانیه است و شیر در مدت یک ثانیه بسته مى شود.
همانطور که در دیاگرام، کورس تنظیم سرعت باز شدن مشخص است، در مدت زمان صفر تا ۲۰ ثانیه شیر برقى تدریجا به حالت کاملا باز درمى آید ولى زمان خاموش شدن،درمدتی که ثانیه، مسیر را مى بندد.
(۴۰ ٪شیر به محض فعال شدن شیر برقى و ۶۰ ٪بقیه به تدریج درمدت زمان ذکر شده باز مىشود.) قبل از اقدام به تنظیم شیر برقى تدریجى، باید از نداشتن نشتى شیلنگ هاى ارتباطى گاز به مشعل، اطمینان حاصل کنیم.
همچنین بایدتنظیم کلیدفشارى گاز رو ىعدد ۵ میلى بار mbar قرارگرفته باشد. بعدازکنترل موارد بالا،نسبت به تنظیم شیربرقى و متناسب با محفظه احتراق، اقدام مىشود. باید توجه داشت که طول شعله از 3/4 محفظه احتراق کند و تحت هیچ شرایطى شعله به صفحه انتهایی محفظه احتراق (دیگ) برخورد ننماید.
شیر برقى گاز (نوع تدریجى)، داراى دو سیستم تنظیم به شرح زیر است :
۱ــ تنظیم شیر براى زمان باز شدن کامل آن
۲ــ تنظیم شیر براى مقدار جریان گاز
براى تنظیم زمان باز شدن کامل شیر باید درپوش ۱۵ را باز کرد و مانند شکل و با چرخاندن پیچ تنظیم، درجهت عکس عقربه هاى ساعت، زمان باز شدن کامل را کم کرد و برعکس.
شیر برقى تدریجى، بسته به میزان افت فشار ناشى ازعبور جریان گاز از آن،مى تواند در دبى هاى حجمى متفاوت عمل نماید.
به عنوان مثال، یک نوع شیر گاز تدریجى در اندازه 1/2 می تواند از 1/8 الى 60 متر مکعب در ساعت، گاز را از خود عبور دهد.
تعمیر مشعل
که این میزان، بسته به نوع محفظه احتراق و میزان هواى درنظر گرفته شده، مى تواند تنظیم گردد.
تنظیم مقدار جریان گاز به شرح زیر است: ابتدا پیچ استوانه اى قفل کننده، مطابق شکلهاى الف و ب کمى باز شود. سپس، با چرخاندن
فلکه تنظیم مقدارنهایى گاز ۱۳ مى توان درجهت عکس عقربه هاى ساعت میزان گاز عبورى را زیاد کرد و برعکس. بعد از تنظیم باید پیچ
۲ محکم گردد.
۱ شیر دستى گاز ورودى به مشعل را به حالت باز قرار دهید.
۲ کلید فشار گاز را روى عدد mbar ۵ میلى بار تنظیم کنید.
۳ به وسیلهٔ آب صابون از نداشتن نشت گاز، اطمینان حاصل کنید.
۴ پس از اطمینان از نداشتن نشتى در اتصالات و شیرآلات مشعل، درپوش شیر برقى را باز کنید.
۵ به وسیلهٔ درپوش شیر، زمان باز شدن کامل شیر را تنظیم کنید.
6 مشعل را روشن کنید.
۷ براى تنظیم شیر برقى جهت عبور جریان گاز به میزان مورد نیاز (که بستگى به نوع محفظهٔ احتراق و میزان هواى احتراق
تعمیر مشعل
دارد) باید پیچ قفل کننده (شمارهٔ ۲) را به وسیلهٔ پیچ گوشتى شل کنید
۸ سپس با چرخانیدن فلکهٔ تنظیم مقدار نهایى گاز (شمارهٔ ۱۳ از شکل ۲۵ ۵)، میزان گاز عبورى از شیر را تنظیم کنید.
۹ بعد از تنظیم میزان نهایى گاز عبورى از شیر، پیچ قفل کننده (شمارهٔ ۲) را محکم کنید.
نقشهٔ گستردهٔ (شکل ۳۰ ۵) مربوط به سیم کشى داخل مشعل است، که توسط کارخانهٔ سازنده صورت گرفته است. شکل ۳۱ ۵ مربوط به سیم کشى خارج مشعل است که توسط نصّاب باید در محل اجرا گردد.
مراحل اجراى کار
۱ ارتباط تابلوى برق به مشعل را توسط کلید و یا فیوز اصلى قطع کنید.
۲ سر سیم هاى قسمت هاى مختلف مشعل از پایهٔ رله جدا شود. این کار توسط مربى کارگاه اجرا شود.
۳ مشعل را در سیم هاى مربوط به قسمت هاى مختلف مشخص نمایید و به ترمینال مربوط در پایهٔ رله مطابق شکل ۳۰ ۵ وصل کنید.
۴ سیم کشى بیرون مشعل را مطابق شکل ۳۱ ۵ اجرا کنید.
تعمیر مشعل
۵ پس از تأیید صحت سیم کشى توسط مربى کارگاه و در حضور وى، فیوز اصلى و کلید اصلى برق را درحالت وصل
قرار دهید و مشعل را روشن کنید.
در جدول ۲ ۵، عیوب، علل احتمالى و چگونگى رفع
عیب آنها را در مشعل گازى دمنده دار ملاحظه مى کنید.
۱ شیر گاز بسته است.
۲ کلید فشار گاز روى فشارى بالاتر از فشار گاز شهر تنظیم شده است.
۳ مدار کلید فشار گاز قطع شده است.
۴ مدار کلید فشار هوا اتصالى کرده است.
۱ شیر گاز را باز کنید.
۲ درجهٔ فشار کلید فشار گاز شهر را تنظیم کنید.
۳ مدار کلید فشار گاز را براى تداوم چک کنید.
۴ رله را بردارید و با استفاده از اهم متر، مدار کلید فشار هوا را چک کنید که اتصالى نداشته باشد.
۱ سیم الکترود (یون) حس شعله یا مدار آن به بدنهٔ مشعل اتصالى دارد.
۱ کنترل رله را باز نمایید و با استفاده از اهم متر، اتصال مدار الکترود حس شعله را به بدنهٔ مشعل چک کنید.
۱ اتصال فن به موتور باز شده است.
۲ مجراى ورودى هواى مشعل مسدود شده است.
۳ کلید فشار هواى مشعل روى فشار زیاد تنظیم شده است.
۴ مدار کلید فشار هواى مشعل قطع شده است.
۵ لولهٔ فشار هوا در داخل پوستهٔ مشعل قرار نگرفته است.
۶ در مواردى که کلید فشار هوا به صورت گریز از مرکز است:
الف. کوپلینگ کلید ساییده شده است.
ب. میکروسوئیچ ها وصل نمى کند.
ج. کلید فشار هواى مشعل خراب شده است.
۱ کوپلینگ ارتباط بین موتور و فن خراب است و باید تعویض شود.
۲ دمپر تنظیم هواى ورودى را، که بسته است، باز کنید.
۳ کلید فشار هواى مشعل را تعویض نمایید.
۴ درجهٔ تنظیم را کم کنید و براى چک کردن، مدار کلید فشار کنترل هوا را بردارید و با استفاده از یک سیم
و با احتیاط موتور را روشن کنید. سپس با استفاده از اهم متر، مدار کلید فشار هوا را چک کنید.
۵ محل قطع شده را بیابید و رفع عیب کنید.
۶ کلید گریز از مرکز را به طریق زیر رفع عیب کنید:
الف. کوپلینگ و یا کلید گریز از مرکز را تعویض نمایید.
ب. کلید گریز از مرکز تعویض شود.
ج. کلید فشار هواى مشعل را تعویض نمایید.
۱ اتصالات فاز و نول جابه جا شده اند.
۲ مدار حس شعله قطع است.
۳ الکترود جرقه زن به بدنهٔ مشعل اتصال دارد.
۴ الکترودهاى جرقه زن در داخل شعله و در مجاورت الکترود حس شعله قرار دارد.
۵ الکترود حس کنندهٔ شعله در داخل شعله قرار ندارد.
۱ محل آنها را تعویض کنید.
۲ محل قطع شده را بیابید و رفع عیب کنید.
۳ محل اتصالى را بیابید و رفع عیب کنید.
۴ الکترودهاى جرقه زن را به عقب بکشید تا به اندازهٔ چند میلى متر از شعله فاصله بگیرند.
۵ محل استقرار آن را اصلاح کنید.
۱ نسبت اختلاط گاز و هوا درست نیست.
۲ الکترودهاى جرقه زن درست تنظیم نشده و درست جرقه نمى زنند.
۱ دمپر هوا و شیر گاز را تنظیم کنید.
۲ محل استقرار جرقه ها را اصلاح کنید.
1 درجهٔ کلید فشار هوا زیاد است.
2 درجهٔ کلید فشار هوا را کم کنید.
شعله به اندازهٔ کافى بلند نیست.
عبور گاز را زیاد کنید.
۱ فاصلهٔ الکترود جرقه با بدنه زیاد است.
۲ ترانسفورماتور جرقه سوخته است.
۳ ولتاژ برق کم است.
۱ فاصلهٔ آنها را تنظیم کنید.
۲ ترانس را تعویض کنید.
۳ در صورت نیاز یک عدد ترانس اتوماتیک در
مدار نصب کنید.
۱ ولتاژ برق کم است.
۲ بوبین شیر سولونوییدى گاز سوخته است.
۱ براى ولتاژهاى حدوداً کمتر از ۱۷۰ ولت این
اتفاق مى افتد. در صورت نیاز، یک عدد ترانس
اتوماتیک در مدار نصب کنید.
۲ بوبین شیر برقى را تعویض کنید.
خدمات ویژه تیم
تعمیر موتورخانه و نگهداری موتورخانه تهویه گستر راگا:
شرکت تهویه گستر راگا به منظور بالا بردن کیفیت خدمات وپشتیبانی کامل نسبت به سایر شرکت ها موارد زیر را جزو پیمان قرارداد خود میداند وموارد صورت گرفته توسط پرسنل مجرب ومتخصص شرکت انجام میگیرد.
- اسید شویی ورسوب زدایی سالانه بویلر و چیلر
- شستشو و تعویض پکینگ)در صورت نیاز با هماهنگی کارفا(برج خنک کننده
- تعویض رزین و اورهال سیستم سختی گیر پس از ازمایش سختی گیری
- تعمیرات تخصصی پمپ ها و دینام ها در کارگاه شرکت با هزینه ی مناسب و در کمترین زمان
- سرویس کامل فن کویل های ساکنین به منظور افزایش راندمان سیستم
۱-آب نگهداری و تنظیم دما و کلر و اسید آب استخر و جکوزی با استفاده از مواد جدید و روش های بروز برای کاهش استفاده کلر و جلوگیری از بو و قرمز شدن چشم ها
۲-هر ساله توسط شرکت از آب استخر و جکوزی نمونه گیری شده و به آزمایشگاه ارائه می شود و پس از تست برگه آزمایش در معرض دید ساکنین قرار داده خواهد شد.
۳-کاهش میکروارگانیسم ها با استفاده از تکنولوژی روز و استفاده از پرسنل آموزش دیده و دارای مدرک آب نگهداری از سازمان فنی و حرفه ای کشور
۴-تعمیر کلیه پمپ های تصفیه و جت پمپ های استخر در محل و سیم پیچی و سایر کار ها در کارگاه شرکت با کمترین هزینه
۵-نصب سختی گیر و شارژ و احیای آن به صورتی که سختی و سلامت آب برابر یا بیشتر از آب معدنی باشد
۶- نصب دستگاه اتوماتیک تنظیم کلر و pH .
۷-راه اندازی انواع ازن ژنراتور و سرویس و نگهداری در طول فصول
۸-راه اندازی و اجرای انواع بویلر آب گرم آب داغ و بخار
۹-نصب و راه اندازی سونا خشک با مشعل و المنت حرارتی
۱۰-نصب انواع steam boiler برای سونا بخار
۱۱-اتوماسیون سیستم تزریق کلر با قابلیت مانیتور و کنترل از راه دور
۱۲- آب بندی تانک استخر و جکوزی با مواد درجه یک رزینی
۱۳- نصب سختی گیر و تعویض رزین و سیلیس
مهم نیست چیلر خود را از کجا خریداری کرده اید متخصصان حرفه ای و باتجربه ما اسیدشویی،نگهداری ، شارژ گاز ، سرویس و تعمیر چیلر تمام برندها و مدل های تراکمی و جذبی را پشتیبانی می کنند.از مهمترین صفات شرکت راگا:
موضوع تعمیر و نگهداری بویلر و دیگ بخار باید با این دید بررسی شود که در صورت عدم انجام یا به تعویق انداختن چنین برنامه ای در مقایسه با انجام ان ، تکرار و دامنه هزینه های غیرقابل انتظار را بطور واقعی افزایش خواهد داد.تعمیرات صورت گرفته در شرکت تهویه گستر راگا:
مواردی که در تعمیرات دیگ بخار اجرا می شود شامل:
تعمیر و سیم پیچی انواع پمپ های آب خانگی پمپ شوفاژ خدمات انواع برند پمپ خارجی و ایرانی (تعویض واسطه و کوپلینگ , رفع آبریزش , رفع صدای پمپ , پمپ بل اند گاست , پمپ ارس , پمپ آزاد البرز , پمپ گراندفوس و غیره .) و تعمیر انواع دینام و الکترو پمپ کولر تعمیر انواع دینام تک فاز و سه فازتعمیر دینام بالابر و اسانسور نصب و راه اندازی پمپ های چاه تعمیر انواع پمپ اب و کف کش
مشاوره و اجرا و بازدید کارشناسی بازسازی نوسازی زیباسازی عیب یابی سرویس دوره ای تعمیر ونگهداری پروژه هایپارک آبی مجتمع آبدرمانی استخر سونا جکوزی و خدمات حرفه ای تعمیر و نگهداری استخر بهترین قیمت بهترین متریال مورد استفاده تجربه سرویس دوره ای پروژه های بزرگ در مجموعه های ورزشی تعویض شن سیلیس تصفیه – ارسال سنگ سیلیس فیلتر – تهیه و تعویض سیلیس دانه بندی شده ریز و متوسط و درشت خارجی وایرانی -اضافه کردن لایه کربن اکتیو بجای سیلیس ( فعال ) به فیلتر شنی استخر و جکوزی برای از بین بردن رنگ و بوی نامطبوع آب .تعمیر کلیه پمپ های تصفیه و جت پمپ های استخر ۵-نصب سختیگیر و شارژ واحیای آن نصب دستگاه اتوماتیک تنظیم کلر و ph
نگهداری موتورخانه
مهم نیست چیلر خود را از کجا خریداری کرده اید متخصصان حرفه ای و باتجربه ما اسیدشویی،نگهداری ، شارژ گاز ، سرویس و تعمیر چیلر تمام برندها و مدل های تراکمی و جذبی را پشتیبانی می کنند.از مهمترین صفات شرکت راگا:
تعمیر بویلر و مشعل
موضوع تعمیر و نگهداری بویلر و دیگ بخار باید با این دید بررسی شود که در صورت عدم انجام یا به تعویق انداختن چنین برنامه ای در مقایسه با انجام ان ، تکرار و دامنه هزینه های غیرقابل انتظار را بطور واقعی افزایش خواهد داد.تعمیرات صورت گرفته در شرکت تهویه گستر راگا:
مواردی که در تعمیرات دیگ بخار و بویلر آب گرم اجرا می شود شامل:
خدمات ویژه تیم تعمیر موتورخانه و نگهداری موتورخانه تهویه گستر راگا :
شرکت تهویه گستر راگا به منظور بالا بردن کیفیت خدمات وپشتیبانی کامل نسبت به سایر شرکت ها موارد زیر را جزو پیمان
قرارداد خود میداند وموارد صورت گرفته توسط پرسنل مجرب و متخصص شرکت انجام میگیرد.
– اسید شویی و رسوب زدایی سالانه بویلر و چیلر
– شستشو و تعویض پکینگ (در صورت نیاز با هماهنگی کارفرما) برج خنک کننده
– تعویض رزین و اورهال سیستم سختی گیر پس از ازمایش سختی گیری
– تعمیرات تخصصی پمپ ها و دینام ها در کارگاه شرکت با هزینه ی مناسب و در کمترین زمان
– سرویس کامل فن کویل های ساکنین به منظور افزایش راندمان سیستم
۱-آب نگهداری و تنظیم دما و کلر و اسید آب استخر و جکوزی با استفاده از مواد جدید و روش های بروز برای کاهش استفاده کلر
و جلوگیری از بو و قرمز شدن چشم ها
۲-هر ساله توسط شرکت از آب استخر و جکوزی نمونه گیری شده و به آزمایشگاه ارائه می شود و پس از تست برگه آزمایش
در معرض دید ساکنین قرار داده خواهد شد.
۳-کاهش میکروارگانیسم ها با استفاده از تکنولوژی روز و استفاده از پرسنل آموزش دیده و دارای مدرک آب نگهداری از سازمان
فنی و حرفه ای کشور
۴-تعمیر کلیه پمپ های تصفیه و جت پمپ های استخر در محل و سیم پیچی و سایر کار ها در کارگاه شرکت با کمترین هزینه
۵-نصب سختی گیر و شارژ و احیای آن به صورتی که سختی و سلامت آب برابر یا بیشتر از آب معدنی باشد
۶- نصب دستگاه اتوماتیک تنظیم کلر و pH .
۷-راه اندازی انواع ازن ژنراتور و سرویس و نگهداری در طول فصول
۸-راه اندازی و اجرای انواع بویلر آب گرم آب داغ و بخار
۹-نصب و راه اندازی سونا خشک با مشعل و المنت حرارتی
۱۰-نصب انواع steam boiler برای سونا بخار
۱۱-اتوماسیون سیستم تزریق کلر با قابلیت مانیتور و کنترل از راه دور
۱۲- آب بندی تانک استخر و جکوزی با مواد درجه یک رزینی
۱۳- نصب سختی گیر و تعویض رزین و سیلیس
شماره تماس دفتر مرکزی: 88866514 – 021
88866493 – 021
شماره دفتر جنوب تهران: 55958205 – 021
شماره موبایل : 09026699678 -09124899678
درباره این سایت